Ponteggio di lavoro leggero, pesante o particolarmente pesante: categorie OLCostr e classi EN a confronto

2,00, 3,00 o 4,50 kN/m²: quale categoria serve a quale mestiere, come inquadrare il materiale EN dalla Germania e come verificare da sé una campata.

L’ordinanza sui lavori di costruzione (OLCostr) distingue tre categorie di ponteggi di lavoro: il ponteggio leggero è dimensionato per 2,00 kN/m² con un piano largo almeno 60 cm, quello pesante per 3,00 kN/m² con almeno 90 cm e quello particolarmente pesante per 4,50 kN/m², anch’esso con almeno 90 cm (art. 55). Nella norma europea EN 12811-1, secondo cui sono classificati i ponteggi di sistema prodotti in Germania, questi valori corrispondono alle classi di carico 3, 4 e 5.

Chi ordina un ponteggio in Svizzera o acquista materiale d’occasione in Germania si muove quindi tra due linguaggi. Questa guida abbina le categorie ai mestieri, mostra la corrispondenza, calcola una campata con un secchio di malta e spiega cosa deve indicare il cartello del carico utile.

Le tre categorie dell’OLCostr

Un kilonewton equivale all’incirca a 100 kg. Su un metro quadrato di ponteggio leggero possono quindi stare circa 200 kg distribuiti in modo uniforme. Il limite si raggiunge in fretta: nei calcoli una persona vale 1 kN e un secchio di malta pieno da 80 litri pesa circa 1,17 kN secondo gli esempi della DGUV tedesca.

Corrispondenza con le classi EN

La EN 12811-1 suddivide i ponteggi di lavoro in sei classi di carico, ognuna definita da un carico uniformemente distribuito:

Per la larghezza la norma usa classi proprie. W06 copre i piani da 0,6 a meno di 0,9 m, W09 quelli da 0,9 a meno di 1,2 m. Un ponteggio leggero richiede quindi almeno W06, uno pesante o particolarmente pesante almeno W09. La larghezza effettiva di un sistema è indicata nelle sue istruzioni di montaggio e d’uso.

Due differenze da conoscere

• Carichi su superficie parziale: dalla classe 4 la EN prevede anche un carico ammesso su una piccola superficie: 5,0 kN/m² nella classe 4, 7,5 kN/m² nella classe 5 e 10,0 kN/m² nella classe 6. Diventa decisivo quando si appoggia un oggetto pesante su poco spazio, per esempio un pacco di mattoni.
• Classi 1 e 2: restano entrambe sotto il valore del ponteggio leggero. In questa configurazione un ponteggio non è adatto in Svizzera come ponteggio di lavoro per intonaci o pitture, anche se all’aspetto sembra identico.

Quale categoria per quale mestiere?

• Pittori, gessatori, intonacatori: ponteggio leggero. Se si depositano pannelli isolanti o grandi imballaggi conviene comunque fare il conto. Per i sistemi a cappotto la DGUV raccomanda almeno la classe di larghezza W09, viste le confezioni ingombranti.
• Muratori: ponteggio pesante, perché mattoni e malta stanno sul piano.
• Piastrellisti, lavori in pietra naturale, montaggi: la DGUV li colloca almeno nella classe 4 con W09, il che corrisponde al ponteggio pesante.
• Scalpellini, facciate con elementi prefabbricati: ponteggio particolarmente pesante.
• Copritetto e lattonieri: in Germania ai lavori di copertura si applica almeno la classe 3. Conta però il carico che c’è davvero sul piano: pacchi di tegole sul ponte da lattoniere possono superare in fretta un ponteggio leggero.

E i ponteggi di protezione?

Le tre categorie riguardano i ponteggi di lavoro, cioè i piani su cui si lavora e si deposita materiale. I ponteggi di protezione seguono regole proprie. La DGUV chiede per essi almeno la classe 2 e, secondo l’art. 66 OLCostr, il piano di un ponteggio di ritenuta deve essere dimensionato per il carico dinamico di una caduta. Sopra non si deposita materiale, altrimenti viene a mancare proprio la riserva prevista per l’emergenza.

Esempio di calcolo: una campata con secchio di malta

Due gessatori lavorano su un ponteggio leggero. Ipotesi: una campata lunga 3,00 m con un piano largo 0,70 m.

1. Superficie del piano: 3,00 m × 0,70 m = 2,10 m².
2. Carico ammesso nella campata: 2,10 m² × 2,00 kN/m² = 4,20 kN.
3. Carico effettivo: due persone 2,00 kN, due secchi da 80 litri 2,34 kN, attrezzi 0,10 kN, totale 4,44 kN.
4. Risultato: 4,44 kN supera 4,20 kN. La campata è sovraccarica.

Il rimedio è semplice: con un solo secchio si scende a 3,27 kN, e va bene. Se due secchi devono stare regolarmente nella stessa campata, il ponteggio pesante è la scelta giusta. Con 3,00 m × 0,90 m ammette 2,70 m² × 3,00 kN/m² = 8,10 kN e i 4,44 kN restano ben al di sotto. Va ricordato inoltre che la somma dei carichi in una sezione del ponteggio non deve superare il carico di calcolo. Caricare al limite tutte le campate vicine mette sotto sforzo l’intera sezione.

Esempio aggiuntivo: pacco di mattoni con la gru

Quando un carico viene deposto con la gru o con un apparecchio di sollevamento, per il calcolo il suo peso si aumenta del fattore 1,2. Ipotizziamo un pacco di mattoni da 3,0 kN secondo la bolla di consegna, appoggiato su 0,60 m × 0,80 m di un ponteggio pesante:

• Carico di calcolo: 3,0 kN × 1,2 = 3,6 kN.
• Carico su superficie parziale: 3,6 kN ÷ 0,48 m² = 7,5 kN/m².
• Confronto: la classe 4 ammette 5,0 kN/m² su superficie parziale, la classe 5 esattamente 7,5 kN/m².

Su un ponteggio di classe 4 questo pacco intero è troppo pesante, anche se il carico totale della campata sarebbe ancora ammesso. Bisogna dividerlo, distribuirlo su una superficie maggiore o dimensionare il ponteggio come particolarmente pesante.

Cartello del carico utile a ogni accesso

L’art. 62 OLCostr chiede un cartello ben leggibile con il carico utile ammesso presso ciascun accesso, e lo stesso vale per i podi del materiale. È l’informazione che muratori e pittori vedono davvero ogni mattina. Alcune buone pratiche:

• scrivere per esteso la categoria OLCostr e, per il materiale EN, aggiungere la classe tra parentesi;
• riportare accanto ai kN/m² anche il valore in kg/m², perché in cantiere quasi nessuno ragiona in kilonewton;
• segnalare a parte le zone diverse, come un podio per il materiale con carico maggiore;
• aggiornare il cartello quando si modifica il ponteggio, non solo il ponteggio.

Inquadrare correttamente il materiale dalla Germania

I ponteggi di sistema prodotti in Germania sono dimensionati secondo le classi EN. La classe raggiunta da un determinato montaggio dipende da lunghezza della campata, tipo di piano e configurazione ed è indicata nelle istruzioni di montaggio e d’uso. Secondo l’art. 60 OLCostr si monta seguendo le indicazioni del fabbricante. L’art. 47 ammette inoltre solo materiale che rispetta la legge federale sulla sicurezza dei prodotti (LSPro), mentre le parti piegate, deformate o corrose sono escluse (art. 48). Per il controllo del materiale usato rimandiamo alla guida Valutare un ponteggio d’occasione.

Chi aggiunge mensole per allargare il piano o applica rivestimenti deve prima far verificare la sicurezza strutturale e ottenere il consenso di chi ha eretto il ponteggio (art. 52). Un singolo elemento di piano più debole limita la portata dell’intera campata. Se ci chiede dei ponteggi d’occasione, indichi il mestiere e la categoria desiderata: così si restringe la scelta al sistema adatto.

Errori frequenti

• Il materiale viene appoggiato alla protezione laterale, che non è dimensionata per questo.
• I carichi deposti con la gru vengono calcolati senza maggiorazione.
• Il deposito di materiale non lascia un passaggio libero; la DGUV chiede almeno 0,20 m.
• Il cartello è appeso solo all’accesso principale e manca alla seconda scala o al podio per il materiale.
• Per lavori da muratore si monta un ponteggio largo 70 cm solo perché è disponibile.

Domande frequenti

Che classe di carico ha un ponteggio di lavoro leggero?

Il ponteggio leggero è dimensionato per 2,00 kN/m², il che corrisponde alla classe EN 3.

Quanto largo deve essere un ponteggio per muratori?

Almeno 90 cm di piano, perché i lavori da muratore richiedono un ponteggio pesante da 3,00 kN/m².

Quanti chili per metro quadrato regge un ponteggio pesante?

3,00 kN/m², cioè circa 300 kg per metro quadrato distribuiti in modo uniforme. Per i carichi concentrati il materiale EN ha in più un limite su superficie parziale.

Posso usare in Svizzera un ponteggio tedesco di classe 3?

Sì, come ponteggio leggero, se soddisfa la LSPro, è integro e montato secondo il fabbricante. Per i lavori da muratore la classe 3 non basta.

Il carico utile vale per campata o per piano?

È un valore per metro quadrato, da cui si ricava il carico ammesso per campata. Inoltre la somma dei carichi di una sezione non deve superare il carico di calcolo.

Fonti

• Ordinanza sui lavori di costruzione (OLCostr), RS 832.311.141, in particolare art. 47, 48, 52, 55, 60 e 62 (Consiglio federale; versione del 18.06.2021, stato 01.01.2024)
• Assicurazione legale tedesca contro gli infortuni (DGUV), settore edilizia: DGUV Information 201-011, titolo «Verwendung von Arbeits-, Schutz- und Montagegerüsten», edizione di gennaio 2023 (riporta le classi di carico e di larghezza della EN 12811-1)